100次浏览 发布时间:2024-08-05 11:48:01
即便曾经作为工业强国,但俄罗斯的汽车产业从来都不是发展重点,直至今天也没有拿得出手的汽车品牌,国内消费者对于俄罗斯汽车更是鲜有耳闻。
拉达相信大家多多少少都听说过,它是俄罗斯最大汽车制造厂——伏尔加(AvtoVAZ)旗下的汽车品牌。在2009年2月已经正式停产,虽然淡出了公众视野,但在俄国人民的心中,拉达汽车的地位非常重要的。
有着俄国“吉姆尼”之称的拉达泥瓦,体积虽小,但越野能力却一点也不弱。复古的外观设计,保留了上世纪车型的工业风。两颗圆圆的头灯,彰显出几分野性味道。
作为俄罗斯著名重型卡车制造商,卡玛斯(KAMAZ)成立于1969年8月,主要生产重型商业和军用车辆。基于经济发展的需要,那时候的苏联急需一种多功能车型,在任何条件下都能高效运载,卡玛斯也就因此诞生。
从1990年首次参与达喀尔拉力赛以来,卡玛斯大师车队总计赢得13次卡车组冠军,是达喀尔赛道上最富有传奇色彩的车队之一。
在国内,有很多老一辈人将GAZ称呼为“嘎斯”,就是因为这个名字,让很多中国人知道了GAZ汽车。这是俄罗斯第二大、世界第七大商用车制造商。
2010年,一汽还曾和GAZ集团进行合作,在俄罗斯成立合资公司。一汽负责技术和销售,而GAZ负责生产和相关服务。
UAZ是前苏联乌里扬诺夫斯克汽车制造厂的缩写,始建于1941年,曾经享誉俄罗斯的“乌阿斯”UAZ汽车就是在该工厂生产。
整体来讲,俄罗斯汽车工业的发展没有中国好,它们的汽车也很难进入中国市场,即便进来了,也很少有消费者会为之买单。而上面所述的这些汽车品牌,有些都已经破产成为历史。